Dear Customers! We're out of the office from the 6th of October to the 11th of October. We sincerely apologize for the inconvenience. For WordPress 5.5.* related issues, please visit this article.
Спортивные автомобили https://pulak.ru/legkovye/legenda-avtosporta-ferrari-250-gto.html Старинные машины это такие старые машины, те которые оказались произведены в прошлом и признаются образами направления и эстетики своего периода. Это в целом бывают авто, выпущенные в 50-х, 40-х, 20-х, 30-х, 70-х, 60-х и так далее годах. Старинные автомашины выделяются неповторимым дизайном и характерными чертами, те которые выделяют их от сегодняшних модификаций. Это возможно элементарная конфигурация кузова, применение узнаваемых марочных значков, традиционных цветов и хромированных деталей. Старинные машины чаще всего ассоциируются с временем, в то время, когда автомобильная индустрия едва инициировала собственное формирование и дизайнеры экспериментировали с свежеиспеченными идеями и положениями. Сегодня многие люди продолжают интересоваться к ретро авто и собирают их, чтобы наслаждаться красотой и уникальностью данных ретро автомашин.
Here we're talking about chronometry, not cosmetic movement decoration, which can be a high form of craft in the hands of the folks at Grand Seiko's Micro Artist Studio, or the folks at Greubel link Forsey, or Philippe Dufour, to pick three examples famous for taking the craft to a very high level.
These movements were modular, with a Dubois-Depraz chronograph sitting atop a Buren, micro-rotor caliber. That made the need for any case that housed it, no matter from which brand, link to be larger and thicker than the previous generation of manually-wound chronographs. Therefore, we can say goodbye to the elegance of the original, first-series Carrera. And that's okay, because this larger, "c-shaped" case really fits the era that it lived in remarkably well.
Спортивные автомобили https://pulak.ru/legkovye/legenda-avtosporta-ferrari-250-gto.html Старинные машины это такие старые машины, те которые оказались произведены в прошлом и признаются образами направления и эстетики своего периода. Это в целом бывают авто, выпущенные в 50-х, 40-х, 20-х, 30-х, 70-х, 60-х и так далее годах. Старинные автомашины выделяются неповторимым дизайном и характерными чертами, те которые выделяют их от сегодняшних модификаций. Это возможно элементарная конфигурация кузова, применение узнаваемых марочных значков, традиционных цветов и хромированных деталей. Старинные машины чаще всего ассоциируются с временем, в то время, когда автомобильная индустрия едва инициировала собственное формирование и дизайнеры экспериментировали с свежеиспеченными идеями и положениями. Сегодня многие люди продолжают интересоваться к ретро авто и собирают их, чтобы наслаждаться красотой и уникальностью данных ретро автомашин.
Here we're talking about chronometry, not cosmetic movement decoration, which can be a high form of craft in the hands of the folks at Grand Seiko's Micro Artist Studio, or the folks at Greubel link Forsey, or Philippe Dufour, to pick three examples famous for taking the craft to a very high level.
These movements were modular, with a Dubois-Depraz chronograph sitting atop a Buren, micro-rotor caliber. That made the need for any case that housed it, no matter from which brand, link to be larger and thicker than the previous generation of manually-wound chronographs. Therefore, we can say goodbye to the elegance of the original, first-series Carrera. And that's okay, because this larger, "c-shaped" case really fits the era that it lived in remarkably well.